Per què el motor ha de canviar l'oli a temps?
Hem parlat de generadors abans, i avui estem parlant de per què el generador ha de ser reemplaçat a temps. Quin és el resultat si no canvieu l'oli ?! Aquest és el nostre fabricant de generadors per a la vostra anàlisi:
En primer lloc, els motius de reemplaçament oportú del petroli:
1, l'oli del motor té una vida útil, un llarg temps reduirà el rendiment, donant lloc a peces de desgast mecànic amb desgast accelerat.
2, l'oli en el motor a través de l'operació d'alta temperatura, les seves propietats físiques i químiques canviaran, i les propietats mecàniques canviaran.
3, el temps de funcionament del motor és llarg, l'oli en les impureses augmentarà, augmentarà la velocitat de desgast de peces mecàniques.
Dos, l'oli no canvia a temps, quines són les conseqüències greus?
1, no canvieu l'oli a temps provocarà una falta massa baixa de pressió d'oli. La pressió del petroli és massa baixa, la conseqüència més directa és que provocarà friccions seques o friccions seques entre les parts coincidents, el motor mostrarà un so anormal obvi i provocarà fenòmens de graella.
2, no canvieu l'oli a temps, sinó que també provoquen problemes de pressió d'oli massa elevats. La pressió de l'oli és massa elevada produirà dany prematur al filtre de gasolina, de manera que el cilindre del motor, el carboni i altres defectes. També redueix la vida del motor.
3, no a temps per reemplaçar l'oli portarà massa problemes de llots d'oli. Normalment, els fangs són deguts a una alta pressió a la cambra de combustió de gasos no quemats, àcids, humitats, sofre i òxids de nitrogen a través de la bretxa entre l'anell del pistó i la paret del cilindre a l'oli del cárter, i després les peces metàl·liques usen el mixt, Formar fangs.
4, no canvieu l'oli a temps, les conseqüències més greus són causades pel motor de tot tipus de peces mecàniques de desgast, com el pistó i el cilindre. Un cop realitzats els problemes del pistó i del cilindre, la màquina haurà de revisar, i la revisió és el que els propietaris de màquines no volen veure.
El desgast del cilindre és greu
5, no a temps per reemplaçar l'oli portarà a una elevada temperatura de l'aigua. Com es va esmentar anteriorment, no canviar l'oli a temps donarà com a resultat un emmagatzematge de petroli molt petit, que no produeix lubricació o menys oli en el sistema de lubricació. En aquest moment, els components mecànics del motor estaran en estat de fricció semi seca o fricció en sec.
Recordatori especial:
1, el reemplaçament d'oli ha de ser reemplaçat al mateix temps, el filtre d'oli, no ha de cobrar-se, estalviar diners, ignorant la substitució del filtre d'oli. Per què això?
Perquè la brutícia del filtre antic danyarà la qualitat del nou oli, reduint així la vida útil del nou motor d'oli.
2, a la tardor, recordeu substituir l'oli d'hivern i, a la primavera, ha de reemplaçar l'oli d'estiu, llevat que el seu oli sigui de quatre temporades amb oli general.
Perquè l'oli d'hivern és lleugerament més prim i, a l'estiu, l'oli d'hivern serà més fi, de manera que no és propici per a la formació de films d'oli, sinó que també agreuja el desgast dels components mecànics.
I l'oli d'estiu a l'hivern serà més viscós, de manera que no sigui propici per al flux d'oli, donarà lloc a l'excés de carboni en el cercle cilíndric dels motors de combustió interna, augmentant així el desgast dels components mecànics.
Resum
Substituir l'oli a temps és molt important, si no la reemplaçament oportú accelerarà les peces de desgast, afectarà la vida útil i fins i tot conduirà a la revisió de la màquina, més greu es troba en procés de funcionar si els problemes sobtats provoquin accidents de barres de cilindre I així successivament, és molt important la inspecció regular i la reposició oportuna de l'oli de la màquina.
