A baixes temperatures, els grups generadors de generadors de marca Cummins importats són propensos a l'enfriament excessiu, el que resulta en no començar. Jiangsu Chemsunny resum d'inici de baixa temperatura generador dièsel Cummins establert en la forma de la següent.
1, inici de preescalfament de flama
La temperatura mínima de treball del dispositiu de preescalfament de la flama és de -40 graus centígrads i el procés de treball és el control electrònic automàtic. El preescalfament i el dispositiu d'arrencada de flama es compon d'un controlador electrònic, una vàlvula electromagnètica, un sensor de temperatura, un tap de precalentamiento de flama, una canonada d'oli i un cable conductor. El procés de treball del dispositiu és que quan l'escalfador elèctric s'escalfa a 850-950 DEG C, l'interruptor està connectat amb l'arrencador i la vàlvula electromagnètica obre automàticament el circuit oli, subministra petroli a l'endoll electrotèrmic a través del tub de combustible , I dispara el preescalfament per començar.
2. Afegiu líquid de partida freda
El líquid d'arrencada en fred és una mena de combustible auxiliar (per èter, hidrocarburs, punt de baixa volatilització i oli de baix abocament amb additius, la composició d'additius) amb l'oli de baix abocament pot millorar la condició de lubricació de la paret del cilindre, aconseguint el propòsit de Començant. Trieu iniciar aquest mode d'arrencada, hauria de tenir una millor fluid d'arrencada d'atomització i controlar la ubicació de la injecció i el temps d'injecció. A més, no rouleu directament el fluid d'arrencada des de l'entrada d'aire del filtre d'aire, per no afectar la qualitat del cartutx de filtre d'aire i augmentar el volum d'injecció del líquid d'elevació, fent que el motor comenci a funcionar a alta velocitat.
3, sistema de calefacció per a l'aigua circulant (també anomenat sistema de calefacció d'escalfador de combustible)
Aquesta és la nova manera d'utilitzar un auxiliar auxiliar a baixa temperatura a partir dels últims anys, la baixa velocitat de partida és a través de la bomba de refrigeració de l'escalfador de combustible, amb el cos del motor extingit escalfant l'escalfador de combustible, després es recicla al cos del motor, el motor de calefacció , Per engegar el motor a condicions de baixa temperatura.
