Muntatge de fixadors de generador dièsel
Nov 08, 2017
1. Tapa del cilindre
Quan estreny la rosca del capçal del cilindre d'aire, s'haurà d'ajustar al parell especificat gradualment i després d'acord amb
el principi del primer mig, les dues parts laterals i l'encreuament diagonals. Al desmantellar el cilindre, hauria de ser gradualment
aflojat d'acord amb l'ordre prescrit. Si la femella del cap del cilindre s'ajusta de manera desigual o desigual, provocarà una deformació plana
del capçal de cilindre. Si la femella està cargolada massa estreta, el cargol s'estendrà i es deformarà, i el cos i el fil quedaran danyats. Si la femella no és suficientment apretada,
provocarà que la fuita del cilindre, les fuites, les fuites d'oli, el gas d'alta temperatura del cilindre també cremaran la junta de cilindre.
2. Tela de volant
Els perns de la biela de connexió fabricats en un ós d'acer d'alta qualitat tenen molta repercussió en el treball, no es poden reemplaçar amb cargols comuns.
Aprieu el torque per ser uniforme, dos cargols de vareta de connexió per girar-se en diversos passos i estrenyent-se gradualment al parell especificat,
i finalment tancat amb filferro galvanitzat. Si el parell del parell del cargol de la biela és massa gran, farà que la deformació de la perforació del cargol
o fins i tot trencar, fent que el dipòsit copegi l'accident; si el parell d'apretat del cargol de la biela és massa petit, el coixinet de coixinet augmenta,
l'obra produeix una percussió i una càrrega d'impacte, o fins i tot succeeix l'accident de trencament de perns de la eina de cremada.
3. Cargol de vareta de connexió
Els perns de la biela de connexió fabricats en un ós d'acer d'alta qualitat tenen molta repercussió en el treball, no es poden reemplaçar amb cargols comuns.
Aprieu el torque per ser uniforme, dos cargols de vareta de connexió per girar-se en diversos passos i estrenyent-se gradualment al parell especificat,
i finalment tancat amb filferro galvanitzat. Si el parell del parell del cargol de la biela és massa gran, farà que la deformació de la perforació del cargol
o fins i tot trencar, fent que el dipòsit copegi l'accident; si el parell d'apretat del cargol de la biela és massa petit, el coixinet de coixinet augmenta,
l'obra produeix una percussió i una càrrega d'impacte, o fins i tot succeeix l'accident de trencament de perns de la eina de cremada.
4. Cargols principals de coixinets
Heu de garantir la precisió de la instal·lació principal del rodament, i no deixar-se anar. Apagueu els cargols de coixinet principal (per complet)
suport del cigonyal de la màquina de quatre cilindres), 5 rodaments principals han d'estar d'acord amb el primer mitjà,
després de 2, 4, després de 1, 5 en l'ordre de 2 a 3 vegades, estiguin uniformement ajustats al parell requerit. Cada enduriment també ha de comprovar si el cigonyal
la rotació és normal. El parell d'estrenyiment del cargol principal és massa gran o massa petit, i l'enduriment del cargol de la biela
el parell és massa gran o massa petit, el dany és bàsicament el mateix.
5. Cargol de balancí
La instal·lació del bolígraf de saldo ha d'estar ordenada, dividida en diversos passos i estrenyent-se gradualment al parell especificat.
El contrapès s'ha d'instal·lar in situ, en cas contrari perdrà el seu saldo.
6. Tanca del seient de balancí
Per a la femella del braç de balancí, en el transcurs de l'ús del manteniment regular s'ha de revisar regularment. Si la femella del braç es mou,
farà que la vàlvula s'aprovi, la vàlvula s'obre amb retard, molt abans del previst, la durada d'obertura de la vàlvula es va reduir,
causant la manca de motor dièsel, l'escapament no està net, la disminució de potència, augmenta el consum de combustible.
7. Tuerca de bloqueig de tovera
Instal·leu el seient estret de la vàlvula de sortida de la bomba d'injecció, però també d'acord amb les disposicions del parell. Si el seient de la vàlvula d'oli
apretat massa atapeït, produirà la deformació del mànec de l'émbolo, el fenomen del bloqueig del émbolo es produeix en el mànec i el plom
al desgast precoç de l'acoblament de l'émbolo, segellant la degradació del rendiment, la manca de potència; si la vàlvula baixa el seient estret massa fluix, provocarà
el vessament de la bomba d'injecció de combustible, no pot establir pressió hidràulica, retard del temps de subministrament de combustible, reduir el subministrament de combustible, afectant greument el rendiment del motor.
8. Seient de la vàlvula d'oli estreta
Instal·leu el seient estret de la vàlvula de sortida de la bomba d'injecció, però també d'acord amb les disposicions del parell. Si el seient de la vàlvula d'oli
apretat massa atapeït, produirà la deformació del mànec de l'émbolo, el fenomen del bloqueig del émbolo es produeix a la màniga
i condueixen al desgast precoç de l'acoblament del pistó, segellant la degradació del rendiment, la manca de potència; si la vàlvula baixa El seient estanca massa solt,
provocarà el vessament de la bomba d'injecció de combustible, no pot establir pressió hidràulica, retard del temps de subministrament de combustible, reduir el subministrament de combustible, afectant greument el rendiment del motor.
9. Tinta de la placa d'injecció
Quan instal·leu el conjunt de l'injector de combustible al capdavant del motor del motor dièsel, presti atenció no només per treure el coque i
altra brutícia en el seient de muntatge del conjunt de l'injector de combustible, però també per instal·lar la placa de muntatge de l'injector de combustible en sentit contrari.
El gruix de la planxa d'acer hauria de ser apropiat i no es pot ometre, però també prestar atenció a la placa de muntatge de l'injector de combustible
parell d'enduriment de la femella. Si el parell d'enduriment de la rosca de la placa és massa gran, provocarà la deformació del cos de l'injector, resultant en un broquet enganxat,
el motor diésel no funciona; si el parell d'apretat és massa petit, l'injector del combustible es filtrarà, resultant en un cilindre insuficient
la pressió, arrencada del motor diésel difícil, s'eliminarà el gas d'alta temperatura del filtre.
